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ホンダ:新型フィット5度目リコール-他の3車種計で42.6万台

ホンダ:新型フィット5度目リコール-他の3車種計で42.6万台

Bloomberg 10月23日(木)14時53分配信

  10月23日(ブルームバーグ):ホンダは新型「フィット」など世界で計約42万6000台のリコールを実施する。昨年9月に発売した新型フィットのリコールはこれで5度目となる。

ホンダ広報担当の安藤明美氏によると、リコール対象の車種はフィットのほか、小型SUV「ヴェゼル」やワゴン系の軽自動車「N-WGN」、「N-WGN CUSTOM」でリコールに掛かる費用は57億円を見込んでいる。業績への影響は軽微という。

ホンダや国土交通省の資料などによると、国内分計42万5825台のほか、中南米やアジアなどで183台をリコールする。点火コイル内部の電気ノイズを除去する構造が不適切なため、エンジンが停止するなどの恐れがある。また、電源供給回路で電気ノイズに対する保護が不十分なため、制御ユニットが誤作動し、走行中にメーターパネルが消灯し、エンジンが停止する恐れがあるとしている。国内でリコール対象となる車種の製造期間は2013年6月から14年10月まで。

3代目となる新型フィットは、国内登録車販売で昨年10月から首位となり、今年の前半も2月と6月にトヨタ自動車のハイブリッド車「アクア」がトップになったのを除いて首位だった。4度目のリコールを発表した7月以降は3カ月連続でアクアに首位を奪われていた

ホンダの発表資料によると、同社は新型フィットやヴェゼルでリコールが複数回に及び、顧客に迷惑をかけた責任を真摯(しんし)に受け止めるとして伊東孝紳社長が月額報酬の20%、その他の役員は10%をそれぞれ3カ月間返上するとした。

(以下略)


特定車種で、こんなにリコールを出すのは、日本車では初めてのことではないでしょうか?

泥沼ですね。

新しいものに挑戦するのは良いと思いますが、最終的な採否の見極めを誤りましたね。

新型フィット・ヴェゼルの過去のリコールは、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)関連だったと思います。

最近の日本車がほとんどCVTになってしまって、本当につまらなくなりました。

ホンダは、CVTに満足していなかったのだと思います。

我が家で買ったトヨタ車もCVTを採用していて、スポーツモードにしないと、死ぬほど退屈な車です。(笑)

スポーツモードは、エンジンの回転数を上げ、ATと同じようなギア感覚を擬似的に作り出していることと、センサーによってコーナーでブレーキをかけたときでも回転数を落とさないような制御を加えることで、出だしのかったるさやコーナリング終盤の加速を上げています。

ノーマルモードでは、燃費を考えすぎた変速の仕方をしていて、「アクセルの踏み加減」と「エンジンの回転数」と「スピード」にずれが生じていて、特に加速時に違和感があります。

低回転域でもトルクがそこそこあるので、できるだけ回転数を上げないで走ろうとしているのだと思います。

スバルのCVTはもう少しダイレクト感があったので、メーカーや車種によって味付けは異なると思われます。

車を運転する楽しさを味わいたのであれば、現在のトヨタの大衆車(スポーツモードなし)は避けるべきでしょう。

マツダのように、多段ATにこだわるのも良い選択かもしれませんね。

ついでに、

衝突軽減ブレーキの安全性、トヨタや日産など3車種が満点

国土交通省と自動車事故対策機構は23日、衝突被害軽減ブレーキなど自動車の予防安全性能について初めて評価した。試験をした8メーカー・26車種のうち、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」、日産自動車の高級スポーツセダン「スカイライン」、富士重工業のワゴン「レヴォーグ」-の3車種が40点満点で最高点を獲得した。


レクサスLS 50キロ
https://www.youtube.com/watch?v=E6QDLaHcCUw

レヴォーグ(アイサイトver3) 50キロ
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ

日産 新型スカイライン 50キロ
https://www.youtube.com/watch?v=S6CENdM_31w

ホンダ ヴェゼル  20キロ
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

オデッセイ  50キロ
http://youtu.be/aQkFC6l8E14

評価のまとめは、こちら

ホンダ、頑張って!

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プロフィール

ジュニアスキー

Author:ジュニアスキー
子供が小1の冬に家族でスキーを始め、すっかりその魅力にはまっております。小4から地元のスポーツ少年団に所属し、競技スキーを始めています。(現在中3)
ジュニアアルペン競技の情報ブログとしてスタートし、最近ではスキー全般、その他に関する話題も扱っています。
上欄のカテゴリから興味のある話題をお選び下さい。
(2009年7月25日開設)


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